机动车辆与非机动车辆责任划分是指在交通事故中，根据相关交通法规，明确汽车、摩托车等机动车辆与自行车、电动自行车、行人等非机动车辆之间责任归属的规则体系。这一机制基于“过错责任原则”，当一方违反交规造成事故时，由其承担相应责任；若无过错方，则需综合路权等要素判定。正确理解责任划分，对保障交通安全、避免纠纷至关重要。
我国《道路交通安全法》为责任划分提供法律依据，具体原则包括：1. 优先权规则：如机动车在转弯时需让行直行非机动车；2. 过错责任原则：谁违反信号灯、限速等规定，谁承担主要责任；3. 路权保护：非机动车享有专用通道优先权。例如，机动车驶入非机动车道引发事故，通常由机动车方全责。
责任比例并非一成不变。主要考量因素有：a. 违规程度（如超速 vs 轻微越线）；b. 现场证据（监控、证人证言）；c. 损害后果。典型情景：机动车与自行车发生碰撞时，若自行车无违规，机动车负全责；双方均违规则按过错大小分摊责任。
实际案例能生动诠释划分逻辑：
机动车在路口右转时未礼让直行电动自行车，导致碰撞。根据《交通安全法实施条例》，机动车负全责。原因是车辆应确保安全通过，若未尽观察义务，需赔偿损失。
机动车侵占人行道或斑马线，致行人受伤。此时责任归为机动车方，因其侵害了行人专属路权；即便行人存在部分疏忽（如看手机），机动车仍承担主体赔偿义务。
若电动自行车逆行与正常行驶机动车相撞，非机动车方因明显过错需承担70%以上责任，体现了“过错导向”的平衡机制。
为减少事故风险和责任纠纷，驾驶人可采取以下措施：定期学习交规更新，强化“礼让非机动车”意识；行车时保持警觉，尤其注意盲区；事故发生后立即固定证据（如拍照、视频），并报警处理。非机动车用户则应佩戴安全装备，遵守信号灯，避免争道抢行。
合理划分机动车与非机动车责任，不仅保护弱势交通参与者，还推动道路和谐。关键在于双方共同履行义务：机动车提升谨慎驾驶水平，非机动车加强自我防护。通过专业解读法律细节，本平台助力用户构建安全出行行为模式，降低责任冲突风险。